Vai sair mais barato ter um carro elétrico do que a combustão entre 2025 e 2026. Pelo menos, é o que apontam estimativas do setor, com base nos preços das baterias de íons de lítio. Mas, por ora, esse futuro parece mais próximo e valer mais, apenas para os EUA.
Os valores estimados do pack de baterias para veículos leves caiu, entre 2008 e 2023 90%, segundo o Departamento de Energia estadunidense (DOE, sigla em inglês). E a Goldman Sachs estima uma queda adicional de 40% nos preços das baterias entre 2023 e 2025, segundo o Yahoo Finance.
Carros elétricos podem ficar mais baratos, mas vale ressaltar
De um lado, os números do DOE e da Goldman Sachs sinalizam EVs mais acessíveis a ponto de custarem menos do que seus equivalentes a combustão.
(Adendo importante: um estudo do Conselho Internacional de Transporte Limpo mostrou que carros elétricos custarão ao menos o mesmo que veículos a gasolina até 2029, graças a grande quantidade de lítio).
Mas também, vale ressaltar que os custos das baterias representam cerca de um terço a um quarto de um carro elétrico completo. Ou seja, este não é os únicos custos em jogo. Mas é um dos maiores.
Além disso, a China já sabe como fazer carros elétricos mais baratos do que os carros a combustão (em parte, graças a grandes incentivos estatais). Daí a pressão para que os Estados Unidos, enfim, oferecer EVs mais acessíveis. Realidade que parece mais próxima do que se imaginava outrora.
Enquanto não se concretiza totalmente a redução nos preços dos EVs, estratégias de financiamento e leasing são usadas por fabricantes para atrair compradores nos EUA. A ver se as estimativas se cumprem e saem do papel. E os carros elétricos das fábricas e lojas.
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